jueves, 30 de junio de 2011

Presentada la VII Subida Villa de Moya

Se confirma una amplia lista de 67 participantes y mas de 30 patrocinadores        
        
En la tarde de ayer, se presento la VII Subida Villa de Moya prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de Canarias, Las Palmas y trofeo de promoción, que se celebrará el próximo sábado día 2 de Junio, en la carretera G.C. 75 que conduce desde el casco de Moya hasta el término de Fontanales, con un recorrido de 6.450 metros.

El acto estuvo presidido por el alcalde del municipio Hipólito Suarez, Miguel A. Dominguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas,la Concejal de Deportes,Lidia Rodríguez,Carlos Larrodé, presidente del C.D. Azuatil, y Jose A. Batista de Centro Auto del Grupo Flick, representando a los patrocinadores del evento, con la presencia de la mayoría de los miembros de la Corporación municipal.

El acto se inició con una introducción, por parte de Manuel José Santana, miembro del comité organizador, donde se expusieron las novedades de está subida, recalcando la concentración de la prueba en el casco de la villa y recordar que es la X cita histórica en Moya, asi como la importancia de la calidad de la lista de inscritos, que también se hizo pública de forma oficial en este miso acto con 67 participantes. De relevancia en la misma, la asistencia pilotos de otras islas, Tenerife, La Palma y Lanzarote, de cantidad relevante para todas la categorías y para el trofeo de promoción, y de muchos socios del club. Esta extensa lista genera un atractivo en todos sus apartados, la clasificación general, diferentes grupos y clases, trofeo de promoción, trofeo memorial Manolin Suarez para los pilotos moyenses y por supuesto el atractivo de la regurlaridad. Se destacó igualmente la novedad de la introducción de la modalidad de clásicos RS con 16 vehículos que tendrán una media de regularidad en cada una de las mangas a disputar y el reconocimiento a todos los patrocinadores, que suponen más de 30 entidades patrocinadoras, que han permitido rebajar el precio de las inscripciones y las ofertas de alojamiento como reconocimiento al esfuerzo que hacen los organizadores, así como la confección de un relevante y llamativo cartel anunciador con una foto del municipio, elaborado por los miembros del club en tamaño gigante, que era el fondo de la mesa presidencial.

Carlos Larrodé resaltó el esfuerzo de los miembros del club, para recabar los recursos y la responsabilidad de organizar este evento, destacando la intervención y apoyo de las concejalías del Iltre. Ayuntamiento de la Villa y el agradecimiento a los anteriores mandatarios que iniciaron la trayectoria de apoyo al evento, así como la de los patrocinadores, y la colaboración de las fuerzas de seguridad, policía local, protección civil, consorcio de bomberos y otros colaboradores. Asimismo habló de las gestiones para tener una importante lista de inscritos, con la participación de diferentes pilotos de otras islas, a pesar de la crisis por la que se atraviesa.

En nombre de los patrocinadores, José Batista, se congratuló de la gran acogida por parte de las empresas que han tenido con esta prueba, augurando un futuro muy prometedor y confirmó la satisfacción del Grupo FlicK y Centro Auto por participar de forma importante en el patrocinio y aportando la caravana de vehículos de seguridad durante estas siete ediciones de la subida.

Miguel A. Dominguez, quiso destacar la labor de la escudería para sacar esta prueba adelante, y también apostó por un futuro más ambicioso en reconocimiento al esfuerzo realizado para organizar esta subida con tantos alicientes de cara al participante, consiguiendo la mejor lista de inscritos de la temporada en Canarias, manifestando el apoyo total de la Federación para la progresión de la prueba en campeonato regional de la modalidad y agradeciendo como presidente en funciones el apoyo del Ayuntamiento desde el inicio de la prueba, elogiando el trabajo de los miembros del club.

La concejal de Deportes, dejó claro que su esfuerzo obedecía a su obligación por apoyar a un evento que significa para Moya una gran repercusión exterior y auguró la rentabilidad futura para la inversión que el municipio realiza con beneficio para las empresas y entidades locales y abogó por un futuro mejor de la prueba. Lidia Rodríguez, dejó patente el total apoyo de su concejalía y de varias de ellas mas para el desarrollo de esta prueba y su compromiso de futuro, destacando que es el acto de mayor relevancia en el municipio.

Por parte de los representantes de los medios de comunicación se preguntó al presidente de la Federación sobre la posibilidad de una posible verificación de oficio a algunos vehículos al final de la prueba, tras las noticias aparecidas en algunos foros en las últimas horas sobre supuestas deficiencias reglamentarias en algunos de los vehículos participantes, concretándose en los modelos BMW M3. A ello el presidente respondió que no se actuará de oficio y que los concursantes tienen la facultad de presentar las reclamaciones según lo estipulado en los reglamentos.

Cerró el acto el alcalde de Moya, Hipólito Suarez que comenzó reconociendo el apoyo del grupo de gobierno que le precedía hacia la prueba, manifestando que a pesar de su desconocimiento de este deporte, el reconocimiento y la confianza en el trabajo que realizan los componentes del club Azuatil para garantizar el éxito de la prueba y su intención de participar con emoción en la misma, como acompañante en el coche 0 de la organización y continuar trabajando para ser referente en el automovilismo canario deseando un largo futuro para la prueba.

Al final, se sirvió a los asistentes un aperitivo por deferencia del restaurante La Costa, lugar en el que se llevó a cabo esta presentación, y que se extendió en una entretenida tertulia sobre los pormenores de lo que será esta VII Subida Villa de Moya, entre una gran cantidad de asistentes a este acto.

Las clasificaciones y tiempos, asi como todos los datos de la prueba se podrán seguir On-line a través de la Web del club en el desarrollo de la carrera: www.azuatil.com

miércoles, 29 de junio de 2011

Vuelven las MotoClassic Series

El Circuit de Catalunya se llenará de motos clásicas, como teloneras de las 24 Horas y con nombres importantes.
La segunda cita de las MotoClassic Series 2011 tendrá lugar el sábado, 16 de julio, en el Circuit de Catalunya. Ese día, precisamente, será el primero de dos jornadas de competición “moteras” dado que el autódromo catalán acogerá una nueva edición de Las 24 Horas Frigo de resistencia, siendo la prueba que organiza RallyClassics un excelente prólogo para uno de los fines de semana más festivos del mundo de las dos ruedas.                         MotoClassic Series es un campeonato de regularidad en circuito reservado a motos antiguas (fabricadas antes del 31 de diciembre de 1986) compuesto por tres pruebas, la primera de las cuales se estrenó en  Alcarràs (Lleida). Funciona como su campeonato homólogo en coches, las RallyClassics Series. Tras una sesión de entrenamientos, los participantes se marcan un tiempo de referencia que deben intentar calcar –o acercarse al máximo, para evitar penalizaciones– en cada uno de los giros que realicen durante las dos mangas de carrera que habrá estipuladas, de 30 minutos. El que sea más regular en ambas será el vencedor, eso si, sin utilizar ningún aparato o sistema de medición del tiempo, contando únicamente con la intuición y la experiencia.
Aprovechando el fantástico escenario de las 24 Horas Frigo de motociclismo, las MotoClassic Series serán las teloneras perfectas para todos los aficionados a las dos ruedas que se acerquen al Circuit,en especial porqué esta cita reunirá a destacados nombres de la resistencia española que en su día grabaron su nombre en el palmarés de las antaño míticas 24 Horas de Montjuïc.
Reaparición de Tejedo y Mallol, ganadores de Les 24 Hores de Montjuïc 1980
Sea el caso, por citar a uno de los muchos pilotos renombrados, de Alejandro Tejedo, compañero de Josep Maria Mallol en la victoria conseguida en las 24 Horas de Montjuïc de 1980 –puntuable para el Campeonato del Mundo de Resistencia–, a lomos de una Ducati.
Ambos tomarán parte en la segunda cita de las MotoClassic Series del Circuit, en esta ocasión.
como rivales en la pista, Tejedo con la Suzuki 750 GSX-R que ya le permitió sumar el triunfo en
la cita de Alcarràs, como miembro de la escudería AMACS y siendo el actual líder del certamen; Mallol participará precisamente con una Ducati 900 SS de 1980.

lunes, 27 de junio de 2011

Éxito rotundo del Curso de Copilotos impartido por Diego Vallejo en la Villa de Moya


Durante el pasado fin de semana se desarrolló el programado Curso de copilotos, impartido por el campeón de España y mundialista, Diego Vallejo, que resultó todo un éxito para la decena de participantes en el mismo. Estos pudieron seguir las clases teóricas y las explicaciones de Vallejo, que dio gran calidad y contenidos al programa del curso, valorado muy positivamente por todos los asistentes y por los dirigentes del club.
La jornada terminó el sábado por la tarde, con las clases prácticas realizadas en los simuladores d-Race simcenter, que fue el colofón a dos intensos días de trabajo con un aprendizaje magnifico para los asistentes, que pudieron compartir no sólo la sabiduría del ponente, sino además pudieron recoger la infinidad de anécdotas que Diego Vallejo pudo exponer de su larga trayectoria deportiva.
Al final se entregaron a los participantes los diplomas acreditativos del curso, en presencia de los miembros del C.D. Azuatil, de José V. Rodríguez por parte de la Federación de Las Palmas y del piloto José Mª Ponce invitado al acto.

Diego Vallejo, agradeció el trato recibido por parte del club y de los participantes, y se ofreció a repetir la experiencia para el próximo año, en tanto que el club ya piensa en la organización de un tercer curso para los primeros meses del año 2012.

Subida Villa de Moya: José Mª Ponce y Modesto Martín encabezan una extensa lista que supera los 60 inscritos


Al cierre de inscripciones de la VII Subida Villa de Moya (X cita histórica), prueba valedera para el campeonato de Montaña de Canarias, de Las Palmas y trofeo de promoción, que organiza el C.D.Azuatil, hay una lista de inscritos de más de 60 participantes, pendiente de verificación y comprobación de toda la documentación. Destacan el BMW M3 de José Mª Ponce y el Porsche de Modesto Martin,  candidatos a la victoria en turismos, la vuelta a la competición del herreño Zósimo Hernández con un Mitsubishi Lancer Evo, asi como otros pilotos que lucharán por el Grupo N como Gustavo Bolaños o José L.Barrios, además de muchos habituales en el campeonato de montaña, en tanto que entre los vehículos no carrozados estarán Julián Facón y el tinerfeño Diego Rodriguez . En el trofeo de promoción, Daniel Santana  o el lanzaroteño Aytami Afonso que pugnaran por los puestos de privilegio en esta cita del trofeo Multimarcas Enma y  una buena y extensa representación de participantes que pertenecen al municipio y a la escudería moyense que disputarán también el trofeo local Memorial Manolin Suarez. Interés en la disputa de la categoría de históricos con participantes  que se disputan el triunfo de la categoría con Miguel Angel Toledo y Gustavo Martel entre otros. Esta lista de inscritos, cuenta con la presencia de una quincena de vehículos en la modalidad de Clásicos RS, con pilotos como Hilario Gomez, Jose Luis Sosa o el espectacular Alexis Manzano y otros muchos. Se estima que gracias a las ayudas y precios de inscripción, es una cantidad satisfactoria de inscritos dentro de los parámetros de las pruebas en las islas en la presente temporada.
La lista oficial de inscritos y la prueba, serán presentadas este miércoles dia 29 a las 20,00 horas en el Restaurante La Costa situado en el Pagador-Moya, con la presencia de las autoridades locales, federativas y representantes de los patrocinadores.
 El club reitera las gracias  al apoyo de diferentes entidades  como son:  Iltre. Ayuntamiento de Moya, Centro Auto-Seat, Naviera Armas, Royso Moya S.L., Allianz Seguros y el resto de mas de treinta patrocinadores con los que cuenta la prueba.
Se continua preparando todo el entramado organizativo para las verificaciones del viernes por la tarde, y para el día de la Subida, sábado 1 de Julio, cuya entrega de trofeos se celebrará en la plaza Tomas Morales de la Villa de Moya, tras  la concentración final de vehículos en el casco del municipio, donde estará ubicado el parque cerrado de verificaciones. Se adoptarán importantes medidas de seguridad, con zonas en el recorrido acotadas para la colocación de los aficionados y para aparcamiento de vehículos. La lista de inscritos con el orden de salida se publicará también el miércoles, de acuerdo al programa horario, en la página web del club.  
La VII Subida Villa de Moya,  cuenta con el patrocinio principal del Iltre. Ayuntamiento del municipio, así como con la colaboración del Cabildo de Gran Canaria, la Federación de Automovilismo y Oficiales de Las Palmas.
 Mas información en: www.azuatil.com y www.falp.com

Relación de patrocinadores de la VII Subida Villa de Moya:

CENTRO AUTO - SEAT (que aportará además la caravana de vehículos de organización), NAVIERA ARMAS (transporte de vehículos y equipos desde otras islas), ALLIANZ – Gestión de Riesgo de Canarias, ROYSO MOYA, S.L. – Construcciones y promociones, Villa Deportiva de Galdar, OPEIN, Mosan Motor, JUMARGA obras y reformas, Autos Santana, Taller de mecánica JOIMA, Bar Restaurante La Costa, Taller Air Sport y Competición, Extintores Canarios y servicios varios, S.L., Silenciosos DBM, Hielos Iván, Trujillo Automóviles, Taller de reparación de vehículos El Golpito, Grúas ATIDAMANA, Autodesguace Juani, Bar Cafetería el rincón de Moya, La Caixa, Bazar Dulcería Ponce, Autorepuestos Gerauto, Bar Cafetería Los Tilos, Silenciosos El Calero, Cubas de agua y cubetas OJEDA, Autorecambios y accesorios MOYA, Grill Casa Pedro, Tienda Cirilo, Autos Moya, Bar Casa Facundo, Ferretería PIPO, Restaurante Grill Los Cachorruos, Auto repuestos Martin, Restaurante La Marisma, Hisimar selección, Taller Tapia Sport, Grafi Color y FotoSportCanarias (revista oficial).

IRC: Freddy Loix,Rey de Ypres

El veterano piloto belga se proclamaba el pasado Sábado brillante vencedor de la quinta ronda del Intercontinental Rally Challenge,por séptima vez consecutiva.
Loix no dio opción a sus rivales,aventajando al segundo clasificado,el piloto galo de Peugeot Bryan Bouffier,en casi 2 minutos,lo que da una idea del dominio insultante del piloto de Skoda.
El tercer cajón de podium era para el joven piloto holandés Hans Weijs,quien supo aprovechar las opciones que tuvo ante la multitud de abandonos importantes.
Con este resultado y gracias al abandono de Neuville y las ausencias de los oficiales de Skoda Kopecký y Hanninen,vuelven a colocar a Freddy Loix como líder del IRC,aunque seguido de cerca por Bryan Bouffier,que beneficiado también por las mismas circunstancias,vuelve a entrar en la lucha por el certamen.
La próxima cita del Intercontinental Rally Challenge será el Sata Rally Açores,del 14 al 16 de Julio.Esta será una de las pocas citas del campeonato que se dispute sobre grava.
Reseñar también que según comunicado oficial,la siguiente cita a la de Azores que se debía disputar en la isla de Madeira,ha salido fuera del IRC desde esta misma temporada,al no poder cumplir la organización con las obligaciones financieras impuestas por el promotor.
Clasificación final:

1.#3Loix, Freddy - Miclotte, FredericŠkoda Fabia S2000
BFO-Skoda Rally Team
22:40:03.9107.9
2.#2Bouffier, Bryan - Panseri, XavierPeugeot 207 S2000
Bryan Bouffier
22:41:45.5+1:41.6
+1:41.6
106.8
0.35
3.#19Weijs jr., Hans - Degandt, BjornŠkoda Fabia S2000
Hans Weijs jr.
22:44:00.8+3:56.9
+2:15.3
105.3
0.82
4.#7Solowow, Michal - Baran, MaciejFord Fiesta S2000
Cersanit Rally Team
22:46:10.7+6:06.8
+2:09.9
103.9
1.27
5.#32Snijers, Patrick - Gistels, JohanMini Cooper S2000 1.6T
Patrick Snijers
12:46:23.9+6:20.0
+13.2
103.8
1.32
6.#12Wilks, Guy - Pugh, PhilPeugeot 207 S2000
Peugeot UK
22:46:37.7+6:33.8
+13.8
103.7
1.37
7.#25Kruuda, Karl - Järveoja, MartinŠkoda Fabia S2000
Karl Kruuda
22:46:44.5+6:40.6
+6.8
103.6
1.39
8.#15Gardemeister, Toni - Suominen, TapioŠkoda Fabia S2000
TGS Worldwide OU
22:47:01.3+6:57.4
+16.8
103.4
1.45
9.#1Rossetti, Luca - Chiarcossi, MatteoFiat Abarth Grande Punto S2000
National Proklama
22:47:28.9
0:10
+7:25.0
+27.6
103.1
1.55
10.#27ten Brinke, Bernhard - Thierie, DavyŠkoda Fabia S2000
Bernhard ten Brinke
22:47:41.2+7:37.3
+12.3
103.0
1.59

Clasificación del campeonato:

1º Freddy Loix            70 ptos
2º Bryan Bouffier        67 ptos
3º Juho Hanninen        58 ptos
4º Jan Kopecký           55 ptos
5º Thierry Neuville      48 ptos

sábado, 25 de junio de 2011

IRC: Precoz abandono de Thierry Neuville

El sueño compartido por Thierry Neuville,Nicolas Gilsoul y el equipo Peugeot Bélgica-Luxemburgo de vencer en el Rallye de Ypres 2011 duró a penas 4 kms de la primera especial,después de un desafortunado cúmulo de circunstancias.
"No entiendo lo que pasó ", dijo Thierry después de su abandono.
Las fotos cedidad gentilmente por el público presente y las imágenes de la cámara interior que portaba el coche permitieron ver la mala suerte que tuvo Thierry.
Una porción de asfalto que faltaba,de un metro de longitud y unos diez centímetros de ancho a lo sumo,creaba un desnivel tipo escalera justo en la trazada de la curva,que hacía que en el momento de inscribir el coche en la curva,cuando el neumático estaba en su apoyo máximo,cogiera dicho desnivel cizallando los radios y escapándose posteriormente el aro de la llanta.Thierry quiso detenerse,pero lo estrecho del trazado le forzó a reanudar la marcha hasta encontrar un cruce donde se detuvo para comprobar los daños.
"Es así,solamente tuve la certeza de que la rueda se había desprendido.Cuando quise reemplazarla,percibí que la rótula de la suspensión había desaparecido".
A excepción de esta pieza,el 207 S2000 estaba intacto.La noticia positiva es que el equipo Peugeot Bélgica-Luxemburgo ha solicitado el ingreso de Thierry y Nicolas mañana,en súper rally.

viernes, 24 de junio de 2011

IRC: Loix aumenta su ventaja y termina la primera etapa como sólido líder en Ypres.

El piloto belga de Skoda se ha erigido como el gran protagonista de la jornada,al marcar los 6 scratchs posibles de este primer día.Loix ha aumentado su ventaja respecto a Guy Wilks,segundo clasificado,hasta los 36 segundos.Otro piloto belga,Pieter Tsjoen ha realizado una gran etapa y se mantiene a 17 segundos de Wilks,aunque llevando muy cerca de él a Bryan Bouffier,quien parece que está más contento del rendimiento de su coche en esta última sección y es probable que mañana intente presionar a Tsjoen para conseguir plaza de podium.
También se prevee una intensa lucha por la quinta plaza,a la que aspiran tres hombres: Hans Weijs,Bernd Casier y Toni Gardemeister.De momento Weijs es el mejor colocado,merced a los buenos cronos que ha realizado en el día de hoy,pero no podrá despitarse ni un momento ya que Casier está a tan sólo 12 segundos y Gardemeister,que ha mejorado en la segunda parte del día,se mantienen al acecho.
Mañana se disputa la última etapa de este rallye,la cual será bastante dura con nada menos que 12 tramos cronometrados,estando prevista la finalización de la prueba alrededor de las 22:40 horas.


Clasificación 1ª etapa:

1.Loix F. - Miclotte F.
#3 Škoda Fabia S2000
251:11.1112.3
2.Wilks G. - Pugh P.
#12 Peugeot 207 S2000
251:47.8+36.7
+36.7
110.9
0.38
3.Tsjoen P. - Vanneste L.
#16 Peugeot 207 S2000
252:05.2+54.1
+17.4
110.3
0.56
4.Bouffier B. - Panseri X.
#2 Peugeot 207 S2000
252:10.0+58.9
+4.8
110.2
0.61
5.Weijs jr. H. - Degandt B.
#19 Škoda Fabia S2000
252:31.3+1:20.2
+21.3
109.4
0.84
6.Casier B. - Caesemaker F.
#17 Škoda Fabia S2000
252:43.3+1:32.2
+12.0
109.0
0.96
7.Gardemeister T. - Suominen T.
#15 Škoda Fabia S2000
252:56.6+1:45.5
+13.3
108.5
1.10
8.Snijers P. - Gistels J.
#32 Mini Cooper S2000 1.6T
153:01.6+1:50.5
+5.0
108.4
1.15
9.
Rossetti L. - Chiarcossi M.
#1 Fiat Abarth Grande Punto S2000
253:05.6+1:54.5
+4.0
108.2
1.20
10.
Solowow M. - Baran M.
#7 Ford Fiesta S2000
253:11.1+2:00.0
+5.5
108.1
1.25






IRC: Freddy Loix lidera en Ypres al término de la primera sección

Tras la disputa de los 3 primeros tramos del Rallye de Ypres,muchas cosas han sucedido en poco tiempo.En el primero tramo se quedaba uno de los máximos favoritos a la victoria,Thierry Neuville,al dañar la suspensión después de un pinchazo.También el piloto de Skoda Andreas Mikkelsen se quedaba fuera tras una salida de carretera.
De momento Freddy Loix se mantiene inamovible de la primera plaza,a pesar de la presión que ha ejercido en los 2 primeros tramos el piloto de Peugeot UK,Guy Wilks.En el tercer tramo Loix ha conseguido endosarle 10 segundos al británico,dejando su ventaja en 14 segundos.El piloto local Pieter Tsjoen está realizando un gran rallye hasta el momento,situándose a espaldas de Wilks.
Otro piloto que se ha visto obligado a tomar el camino del abandono es el portugués Bruno Magalhaes,tras producirse un fallo en el motor de su 207,en el segundo tramo.
Muchos problemas para Bryan Bouffier en este inicio de rallye,al no encontrarse cómodo con su vehículo,sufriendo una ligera salida de carretera y algún trompo.


Clasificación tras los 3 primeros tramos:
1º Freddy Loix            25' 39" 7
2º Guy Wilks                  a 14"1
3º Pieter Tsjoen              a 25"3
4º Luca Rosetti               a 33"7
5º Bryan Bouffier           a 34"1
6º Hans Weijs                a 37"9
7º Bernd Casier              a 41"8
8º Toni Gardemesiter     a 56"5

La foto del día...


No sabemos si la presencia de Miss Bélgica 2011,Justine De Jonckheere,pudo haber "desestabilizado" un poco al gran piloto Thierry Neuville,pero la realidad es que ha quedado fuera del Rallye de Ypres a las primeras de cambio,al parecer por un pinchazo que ha dejado maltrecha la suspensión de su Peugeot 207 Súper 2000.
Sin duda,el rallye ha perdido a uno de sus principales animadores.

IRC: Jan Kopecký no tomará la partida tras el accidente de ayer en el shakedown

Una posible fractura en la clavícula derecha del copiloto de Kopecký,Petr Starý,le impedirá estar presentes en la tarde de hoy en el inicio del Rallye de Ypres.Starý,que durante la noche se despertó a causa del dolor provocado en dicha zona,no podía respirar normalmente esta mañana cuando se subía en el Fabia S2000.
Petr irá a un hospital local para someterse a algunas pruebas médicas,para poder ver el alcance de la lesión.
Ante esto,el equipo Skoda Motorsport ha decidido cancelar su participación,pese a que el coche estaba ya totalmente reparado después del percance de ayer,durante el shakedown,tras impactar con un pequeño puente.

Vídeo del Shakedown del Rallye de Yprés Histórico

IRC: Loix vuela y Kopecký sufre un accidente durante el shakedown en Ypres



Mientras que el héroe local, Freddy Loix, ha marcado el ritmo al finalizar en la primera posición del shakedown de esta noche que estaba reservado para los coches numerados del 1 al 25, su compañero de equipo Jan Kopecky no pudo obtener un tiempo tras chocar a poco más de 1 kilómetro de la salida en el tramo de Nieuwkerke.Tal vez la causa pueda deberse a una baja temperatura de sus neumáticos y aun no se ha podido valorar el alcance de los daños.
Detrás de Loix, Bryan Bouffier fue el segundo más rápido en su Peugeot 207 Super 2000 de Peugeot Francia, siendo Andreas Mikkelsen tercero en su Skoda Fabia S2000 del importador Skoda para el Reino Unido.Thierry Neuville fue cuarto mientras que Bruno Magalhães impresionó al finalizar con el quinto mejor tiempo de la jornada, a pesar de no haberse subido en su 207 desde hace más de un mes.




Clasificación del shakedown (a las 21:30 hrs) : 

1 Freddy Loix / Frédéric Miclotte (Skoda Fabia S2000)                2m44.5s 
2 Bryan Bouffier / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000)               2m44.9s 
3 Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000)               2m46.0s 
4 Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul ( Peugeot 207 S2000)            2m46.4s 
5 Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000)               2m47.10s
6 Pieter Tsjoen / Lara Vanneste (Peugeot 207 S2000)                  2m47.5s 
7 Toni Gardemeister / Tapio Suominen (Skoda Fabia S2000)        2m47.9s 
8 Guy Wilks / Phil Pugh (Peugeot 207 S2000)                             2m48.2s 
9 Michal Solowow / Maciek Baran (M-Sport Ford Fiesta S2000)   2m48.9s 
10 Robert Barrable / Damien Connolly (Skoda Fabia S2000)         2m48.9s