RMC anuncia sus nuevos cursos de formación para pilotos y copilotos

RMC Motorsport aumenta su oferta de servicios relacionados con el mundo de los rallyes. Además de la preparación, mantenimiento, asistencia y alquiler de coches de competición, y la venta de equipamiento para los mismos, la empresa que dirige Roberto Méndez cuenta desde principios del 2012 con un nuevo departamento de formación destinado a impartir cursos relacionados con el automovilismo de competición.

Los dos primeros cursos que convoca RMC tienen como principal novedad su gran componente práctico, ya que tanto el curso individualizado de técnica de rallyes (destinado principalmente a pilotos), como el curso para copilotos se basan no sólo en las habituales clases teóricas sino que tienen su plato fuerte en los tests con vehículos de competición en tramo cronometrado incluidos en sus programas.

El CURSO INDIVIDUALIZADO DE TÉCNICA DE RALLYES que imparte RMC Motorsport ofrece al alumno una formación personalizada a través de un intenso programa de tres días en los que piloto y copiloto son los principales protagonistas. Cada curso se imparte PARA UN ÚNICO EQUIPO, adaptando las materias a sus necesidades y conocimientos previos, de forma que el aprovechamiento de las tres jornadas sea máximo.

El curso abarca temas tan decisivos para triunfar en los rallyes como son las nociones claves de mecánica para la puesta a punto del coche de competición o la resolución eficaz los incidentes que se puedan producir durante el rallye, la adecuada elección de neumáticos, los mejores métodos para la toma de notas, la adecuada interpretación de la adquisición de datos o las técnicas de pilotaje que permiten sacar el máximo partido de cada tipo de vehículo.

El CURSO DE COPILOTOS de RMC se distingue del resto de la oferta existente en el sector por ser el único que ofrece la práctica real de lo aprendido en un test con un coche R4 plus en un tramo cronometrado de cuatro kilómetros de longitud, recorrido a ritmo real de competición. De este modo, los alumnos tienen la oportunidad de comprobar en persona lo que realmente siente un copiloto en pleno rallye, llevando a la práctica la base teórica y poniendo a prueba su capacidad para 'cantar las notas' en condiciones muy similares a las que encontrarán en carrera.

El curso se imparte en las instalaciones de RMC por los copilotos David Vázquez y Mario Tomé. Durante todo el día que dura el curso, ambos ponen a disposición de los alumnos, con todo lujo de detalles y sin escatimar esfuerzos, su amplia experiencia en rallyes de ámbito nacional.

Más información:

http://www.robertomendez.com/press/curso-pilotos-RMC2012.pdf

http://www.robertomendez.com/press/curso-copilotos-RMC2012.pdf 

Un rutómetro al gusto de todos

El Comité Organizador de la 36 Edición del Rally Islas Canarias “El Corte Inglés” se muestra muy satisfecho de la excelente acogida que ha tenido este año el itinerario elegido.

Con un total de 760,39 km. de recorrido total, de los que un 31,7% (240,92 km.) corresponden a los 15 tramos cronometrados a disputar, 9 de ellos distintos, conforman un rutómetro completísimo en donde los equipos tendrán prácticamente de todo, siendo selectivo y atractivo al mismo tiempo. Primera Etapa
El viernes 16 de marzo se realizará la primera etapa con 9 tramos cronometrados, sumando un 58% del recorrido total contra el crono de la prueba, con lo que debería dejar clarificada la clasificación, aunque en una prueba de estas características todo es posible.
Esta primera etapa está dividida en tres secciones, las dos primeras son exactamente iguales, con tres tramos cronometrados, denominados; Guía (8,30 km) Artenara (24,67 km.) y Tejeda (14,31 km.).

El tramo que abrirá la contienda será un tramo inédito, Guía / Montaña Alta, un tramo con buen asfalto y en continua ascensión para abrir boca. El segundo tramo es, se podría decir, el más técnico y además el más largo del rally llevándonos por la zona de Monte Pavón, Pinos de Galdar y Artenara con continuos cambios de ritmo. El tercer tramo de estas dos primeras secciones es el de Tejeda, que nos lleva hasta las cercanías del mismísimo Roque Nublo.
La tercera sección es completamente diferente y cierra la primera etapa del Rally con dos tramos largos y uno muy corto, hablamos de Ingenio (21,29 km.) Agüimes (22,05 km.) y Gran Canaria (1,50 km.). El primero de ellos arranca en neta subida de Cueva Grande, para cambiar radicalmente en el cruce de Los Marteles con una bajada con carretera ancha, terminando en una bajada más pronunciada aún en la zona de La Pasadilla. El segundo tramo comienza en Temisas para posteriormente empatar con la zona de la Vallas y terminar en Los Cuchillos, con meta cerca del cementerio de Sardina, siendo otro de los tramos decisivos del Rally.
La tercera sección y la primera etapa terminan en el tramo del Gran Karting Club de Tarajalillo, un tramo que como se suele decir hay mucho que perder y poco que ganar, destacando además que se realizará en horario nocturno, con lo que el espectáculo está asegurado.

Segunda Etapa
La Segunda Etapa del Rally se realizará el sábado 17 de marzo con 6 tramos cronometrados divididos en dos secciones, será el 42 % de los kilómetros de tramos cronometrados del Rally. Tres tramos conforma la etapa final; Maspalomas (13,28 km.) San Bartolomé de Tirajana (21,36 km.) y Valleseco (16,12 km.) a repetir en dos ocasiones
El primer tramo es el conocido como Arteara, que conducirá a los participantes desde las cercanías de San Fernando de Maspalomas hasta la entrada del pueblo de Fataga, en un trazado muy rápido con buen firme. El segundo tramo, es el tercero más largo y arranca desde San Bartolomé, pasando por Cruz Grande, Ayacata y terminando cerca de Tejeda, tiene un buen asfalto con un trazado selectivo. Para terminar la etapa y el Rally, se realizará un tramo que va desde la Cruz de Tejeda hasta el Cruce de Pinos de Galdar, para luego seguir por Cueva Corcho hasta los Lavaderos en el pueblo de Lanzarote donde estará la meta.

Por otro lado, se está trabajando desde este Comité Organizador, para cerrar los tramos cronometrados con bastante tiempo de adelanto, información que iremos ampliando en próximos días.

Ya están las entradas a la venta para el 3º Gran FotoSportCanarias Festival Racing 2012

FotoSportCanarias pone a la venta, las entradas para el 3º FotoSportCanarias Festival Racing,pudiendo localizarlas en: Dulcería Atlántida. C/ Diego Vega Sarmiento, 46,Miller Industrial, Las Palmas de Gran Canaria, en Mosan Motor, C/ Parque Industrial,Llano Alegre, Nave 11 Santa María de Guía, en Autos Recambios y Accesorios Moya, C/ López de Vega, 1 – 3 Moya en el Restaurante Grill La Solana, C/ La Solana,37 Pino Santo Alto, Vega de San Mateo, Bar Cafetería Los Erizos, C/ Alfonso de Armas Ayala, 3 Los Picachos, Telde, Palmita Sport, C/ Clemente Jordán, 78 Juan XXIII, Arucas,


Desde FotoSportCanarias queremos agradecer a Dulcería Atlántida, Mosan Motor,Autos Recambios y Accesorios Moya, Restaurante Grill La Solana, Bar Cafetería Los Erizos, Palmita Sport.
En breves fechas las pondremos a la venta en diferentes lugares y empresas colaboradoras,les seguiremos informando.


¿Te lo vas a perder?

Vive en Canarias el Gran 3º FotoSportCanarias Festival Racing 2012

FotoSportCanarias ¡Tu Revista! cumplirá durante el próximo mes de febrero su tercer aniversario de su puesta en marcha en el mercado  Canario siendo actualmente la única revista del motor en Canarias.

Para festejar tan señalado día y durante el domingo 26 de febrero a partir de las 9: 00 horas se desarrollará el!3º FotoSportCanarias Festival Racing, en las instalaciones de la Ciudad Deportiva Islas Canarias en la Ciudad de Telde, escenario de la gran conocida Carrera de Campeones que tan buenos y gratos momentos dejó en nuestra isla.

Utilizando un circuito diseñado para la ocasión, los pilotos harán las delicias de los miles de aficionados que de seguro se concentrarán para vivir un día de “carreras, emoción y espectáculo” como ya ocurriese en las ediciones anteriores.

Un evento que se organiza con la intención de compartir la “Gran Pasión por el Mundo del Motor” en un estupendo y maravilloso ambiente donde todos y cada uno disfrutaremos de nuestra verdadera pasión: “El Automovilismo”.

El desarrollo del 3º FotoSportCanarias Festival Racing se iniciará a partir de las 9:00 horas y dentro del amplio programa de actividades que se realizarán cabe destacar que contaremos tanto con vehículos y pilotos de primer nivel como en la edición del 2011,donde pilotos de la talla, de José María Ponce, Yeray Lemes, Modesto Martín, Armide Martín y muchos más, utilizando vehículos de primera línea, harán que disfrutemos de un apasionante espectáculo. 

Aprovechamos para invitar a todos aquellos pilotos que desee participar en este magnífico evento de principio de temporada donde como recompensa y novedad tendrán premios en metálico para aquellos que más destaquen en su categoría.

Con el fin de dar el mejor espectáculo posible, los pilotos participantes lucharán por hacerse un hueco entre los mejores tiempos, es decir, lucharán al crono, y a su vez podrán luchar por ser el piloto más espectacular, el cual se decidirá por medio de nuestro jurado donde un miembro destacado tendrá el voto y la decisión final, siendo ese miembro ustedes: “LA AFICIÓN”.

A día de hoy ya tenemos pilotos interesados en acudir al evento entre ellos destacan varios pilotos peninsulares de renombre.

Las entradas se pondrán en breve a la venta, dándoles a conocer aquellos lugares donde podrán adquirirla. En estos días, se irán desvelando más datos y novedades del!

gran 3º FotoSportCanarias Festival Racing .

Sorpresas, regalos, música, animación y mucha adrenalina, son el cocktail perfecto preparado por FotoSportCanarias y CanariasDriving para comenzar esta temporada 2012.

¿Te lo vas a perder?

Emocionantes RallyClassics Series en Calafat que dejan el campeonato en manos de dos aspirantes

Los hermanos Codorniu (Opel Manta) siguen líderes, con el Porsche de Jordi Prenafeta pisándoles los talones; son los únicos pilotos que optan ya al título Lluís y Xavier Boné (Seat 128) ganan la cita tarraconense y se colocan terceros de la general, aunque sin opciones de campeonato.

El sábado 1 de octubre, en un auténtico autódromo de Gran Premio como es el Circuit de Catalunya, tendrá lugar la última cita valedera de las RallyClassics y las MotoClassic Series 2011. Será una prueba repleta de inscritos y de interés al abarcar mangas para vehículos clásicos de dos y cuatro ruedas. Y en ese plano se proclamarán los nuevos campeones 2011 de ambos certámenes.
En el apartado de los coches, el pasado fin de semana y en Calafat se celebró la penúltima cita valedera, una prueba importante tras la que ha quedado sentenciada la resolución del campeonato, dejando sólo a dos participantes en la carrera por el título: Los hermanos Pere y Josep Codorniu, a bordo de su Opel Manta-Saunier Duval, y Jordi Prenafeta, que participa a modo individual con un competitivo Porsche 911. Terceros en la discordia, los ganadores de una de las series de la prueba tarraconense, Lluís y Xavier Boné (Seat 128 Sport 1430), aunque en su caso ya no cuentan con opciones matemáticas ni de campeonato ni de subcampeonato, dado que en juego sólo están 40 puntos y la distancia actual con sus inmediatos rivales en la general es de 44 (Codorniu) y 42 (Pre-nafeta), respectivamente.

El desenlace de la cita del Circuit de Catalunya se presenta francamente emocionante, ya que entre los Cordorniu y Prenafeta, grandes rivales durante toda la temporada, sólo existen dos puntos de diferencia.

Calafat, territorio Boné

De todas formas, los grandes protagonistas del penúltimo meeting fueron Lluís y Xavier Boné. Terceros en la primera de las dos mangas de carrera disputadas y ganadores de la segunda, la media de ambas les erigió como campeones de la cita. Su objetivo es ahora mantener esta plaza de podio, deseada por muchos de los pilotos que en 2011 han acaparado protagonismo en esta tercera edición de las RallyClassics Series. Carles Miró, por ejemplo, perfecto conocedor del Circuit y uno de los grandes nombres de la regularidad catalana, irá con su Porsche al acecho de los hombres del Seat 128; como también lo hará Albert García, subcampeón de la pasada edición, que con su Seat 124 puede aspirar sin demasiados cálculos al podio. 

En Calafat, García no tuvo la suerte de cara (rompió el cambio) y acabó en la posición 39, perdiendo su aventajada tercera posición en la general del campeonato tras Prenafeta, mientras que Miró pudo ser sexto en la clasificación scratch combinada y avanzó un peldaño en la provisional.
Por mangas de carrera, la primera tuvo unos claros vencedores que se estrenaban en el podio: los franceses Paul Vinches e Yves Balasse, que formaron un regular tándem al volante de un magnífico MGB GT V8 Sebring, seguidos del binomio integrado por Pere Serrat y Ricard Gómez (Lancia Beta) y por los Boné. En la segunda, a la primera plaza de estos últimos les seguía el segundo puesto firmado por Carles Miró y la tercera mejor actuación venía de las manos del dueto Serrat-Gómez, francamente inspirados en esta pista tarraconense.

La cita del Circuit de Catalunya tendrá lugar a lo largo de toda la jornada del sábado, 1 de octubre, con coches y motocicletas en pista con mangas independientes, como ya está anunciado. Y además, 

participaciones especiales con protagonistas de distintos ámbitos que remarcarán este carácter pro-am (profesional-amateur) que tanta aceptación tiene en los campeonatos gestados y conducidos con éxito por RallyClassics. Esta cita contaba ya con la participación de siete equipos foráneos y de pilotos llegados de distintas partes de España.

Así llegarán las RallyClassics Series al Circuit de Catalunya

1. Josep y Pere Codorniu (Opel Manta), 127 puntos

2. Jordi Prenafeta (Porsche 911), 125 puntos

3. Lluís y Xavier Boné (Seat 128), 83 puntos

4. Carles Miró (Porsche 924), 77 puntos

5. Albert García (Seat 124), 68 puntos

Más información: www.rallyclassics.org y en www.jas.es

Joan Vinyes: En Ferrol empezamos casi de cero.

El próximo fin de semana (días 19 y 20 de agosto) se inicia la segunda parte del Campeonato de España de Rallys de asfalto con la disputa del 42º Rally de Ferrol. Joan Vinyes-Jordi Mercader al volante del Suzuki Swift S1600 del equipo Suzuki Motorsport estarán en la lucha por las posiciones de privilegio de la Copa de España de dos ruedas motrices (2RM) hasta 1600 cc.
El piloto de Suzuki espera mantener la regularidad (4 triunfos de 4 posibles) que le ha llevado a dominar de manera clara la clasificación de las 2RM, después de la primera parte del mencionado campeonato.

Para la 42ª edición de su prueba, los miembros de la Escudería Ferrol han preparado un trazado total de 461,89 kms., de los que 161,57 kms, corresponden a las 8 especiales (5 de diferentes), en los que los participantes deberán luchar para marcar diferencias.
Tal i como es habitual en las últimas ediciones de la prueba gallega, la primera etapa se disputará durante la tarde noche del próximo viernes (día 19). Las especiales a superar serán: San Sadurniño-As Somozas ( 17,70 kms.), As Somozas-As Pontes-Ortigueira (27,85 kms.), en la sección inicial, mientras que en la siguiente se repetirá San Sadurniño-As Somozas además del tramo nocturno Ferrol FIMO (1,74 kms.). A partir de la 8h00 del sábado (día 20), se completará la prueba con las dos pasadas al bucle formado por: MIño-Vilarmaior-Irixoa (27,33 kms.) y Monfero-Monfero (19,90 kms.). Así pues, un recorrido prácticamente idéntico al disputado hace un año.
Con el cambio de reglamentación, empezar la segunda parte de la temporada con un triunfo en Ferrol sería muy importante. El Rally de Ferrol es una prueba ... distinta, de todas maneras conocemos bien las particularidades del terreno y , como de costumbre, saldremos a por todas, una vez metidos en carrera veremos como se desarrolla la prueba. Esta era la opinión de Vinyes días antes de iniciar el desplazamiento a tierras gallegas. En referencia a la mecánica del Suzuki Swift S1600, pocas novedades: Casi diría que de novedad ninguna. Es cierto que hemos aprovechado los dos meses de paro en las carreras para hacer una revisión a fondo del coche. También ha habido la ocasión de sentarnos al volante del S1600 y todo parece en perfecto estado. En el shakedown haremos los últimos retoques, para afrontar con las máximas garantías de éxito las jornadas decisivas del rally.

Las principales novedades del Ferrol 2011 serán: el cambio de ubicación de shakedown y la situación del podio de salida, este año estará en la Plaza de España de la capital gallega.
Las instalaciones del Recinto Ferial de Ferrol (FIMO) serán, una vez más, el núcleo desde donde se coordinarán todas las evoluciones de la tercera prueba gallega del campeonato español de rallys de asfalto. Las asistencias y las diferentes partes del organigrama de la organización de la prueba, encontrarán acomodo en las mencionadas instalaciones del FIMO.
A las 18h00 del viernes (día 19) se iniciará el 42 Rally de Ferrol con la disputa de la primera etapa que se prolongará hasta pasada la medianoche. A las 8h00 de la jornada siguiente se dará la salida al primer participante para la disputa de la segunda y definitiva etapa. La entrega de premios está prevista, a partir de las 14h00 del mismo sábado, en el podio situado en la Plaza de España.

La foto del día... Víctor contra el perro

Super especial "Avenida do Mar". Rally Vinho Madeira.Jueves 4 de Agosto de 2011.

Víctor Delgado-Nazer Ghuneim